अगर लंबे समय तक इंजन ऑयल न बदला जाए तो क्या होगा?
इंजन ऑयल इंजन का "खून" है, और नियमित प्रतिस्थापन वाहन के स्वस्थ संचालन को सुनिश्चित करने की कुंजी है। हालाँकि, कई कार मालिक लापरवाही या लागत-बचत के कारण तेल परिवर्तन अंतराल को बढ़ा देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन के लिए संभावित जोखिम बढ़ जाते हैं। यह लेख नियत तारीख के बाद इंजन ऑयल न बदलने के खतरों का विश्लेषण करने और संदर्भ के लिए संरचित डेटा प्रदान करने के लिए पिछले 10 दिनों में इंटरनेट पर गर्म विषयों और गर्म सामग्री को संयोजित करेगा।
1. तय तारीख के बाद इंजन ऑयल न बदलने के पांच बड़े खतरे
1.स्नेहन प्रदर्शन में कमी: इंजन ऑयल के लंबे समय तक उपयोग के बाद, चिपचिपाहट कम हो जाती है और ऑयल फिल्म प्रभावी ढंग से नहीं बन पाती है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन के हिस्सों में घिसाव बढ़ जाता है।
2.कार्बन और कीचड़ का संचय: पुराने इंजन तेल में अशुद्धियाँ और ऑक्सीकरण उत्पाद जमा हो जाते हैं, जिससे तेल सर्किट अवरुद्ध हो जाता है और गर्मी अपव्यय और स्नेहन प्रभाव प्रभावित होता है।
3.इंजन का ज़्यादा गर्म होना: उम्र बढ़ने के बाद इंजन ऑयल की गर्मी अपव्यय क्षमता कमजोर हो जाती है, जिससे इंजन का तापमान असामान्य रूप से बढ़ सकता है और यहां तक कि सिलेंडर विस्फोट भी हो सकता है।
4.ईंधन की खपत में वृद्धि: घर्षण प्रतिरोध बढ़ता है, इंजन दक्षता कम हो जाती है, और ईंधन अर्थव्यवस्था कम हो जाती है।
5.मानकों से अधिक उत्सर्जन: खराब इंजन ऑयल दहन कक्ष को प्रभावी ढंग से साफ नहीं कर सकता है, और निकास गैस में हानिकारक पदार्थों की मात्रा बढ़ जाती है।
2. इंजन तेल प्रतिस्थापन चक्र का संदर्भ डेटा
तेल का प्रकार | अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र (किमी/माह) | विषम परिस्थितियों में अनुपात को छोटा करना |
---|---|---|
खनिज तेल | 5000/6 | 30% |
अर्ध-सिंथेटिक तेल | 7500/8 | 25% |
पूरी तरह से सिंथेटिक तेल | 10000/12 | 20% |
ध्यान दें: चरम स्थितियों में बार-बार कम दूरी की ड्राइविंग, उच्च तापमान/ठंडे वातावरण, भारी माल लदान आदि शामिल हैं।
3. समाप्त हो चुके इंजन ऑयल का प्रदर्शन तुलना प्रयोगात्मक डेटा
उपयोग की अवधि | चिपचिपाहट ड्रॉप दर | अम्ल मूल्य वृद्धि दर | अशुद्धता सामग्री (मिलीग्राम/किग्रा) |
---|---|---|---|
मानक अवधि के भीतर | 8-12% | 15-20% | 200-300 |
50% अतिदेय | 25-30% | 40-50% | 600-800 |
100% अतिदेय | 40-45% | 80-100% | 1200-1500 |
4. कार मालिकों के बीच आम गलतफहमियों का विश्लेषण
1."अगर इंजन ऑयल काला हो जाए तो उसे बदल लें": आधुनिक इंजन ऑयल में सफाई और फैलाने वाले एजेंट होते हैं। काला पड़ना एक सामान्य घटना है और इसका आकलन माइलेज और समय के आधार पर किया जाना चाहिए।
2."उच्च श्रेणी का इंजन ऑयल चक्र को बढ़ा सकता है": हालांकि पूरी तरह से सिंथेटिक तेल का प्रदर्शन बेहतर है, फिर भी इसे निर्माता के अनुशंसित चक्र का अनुपालन करना होगा।
3."प्रतिस्थापन के बिना मरम्मत करना अधिक किफायती है": नए इंजन ऑयल की पुनःपूर्ति पूर्ण प्रतिस्थापन की जगह नहीं ले सकती, क्योंकि अशुद्धियाँ जमा होती रहेंगी।
5. पेशेवर सलाह
1. तेल के स्तर और बनावट का निरीक्षण करने के लिए नियमित रूप से इंजन ऑयल डिपस्टिक की जांच करें।
2. तापमान विशेषताओं के लिए उपयुक्त इंजन ऑयल का चयन विभिन्न मौसमों में किया जा सकता है।
3. इंजन ऑयल बदलते समय, फ़िल्टरिंग प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए इंजन फ़िल्टर को एक साथ बदलें।
4. रखरखाव रिकॉर्ड रखने से प्रयुक्त कारों के मूल्य को संरक्षित करने में मदद मिलेगी।
निष्कर्ष:इंजन ऑयल को उचित तरीके से बदलना कार के रखरखाव के सबसे किफायती तरीकों में से एक है। नवीनतम सर्वेक्षण आंकड़ों के अनुसार, जो कार मालिक समय पर तेल बदलते हैं, वे इंजन ओवरहाल की संभावना को 67% तक कम कर देते हैं और औसत वार्षिक रखरखाव लागत में 40% से अधिक की बचत करते हैं। अपनी कार को अच्छी स्थिति में रखने के लिए रखरखाव की अच्छी आदतें विकसित करें।
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